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  英国“脱欧”致车企大撤离:吉利将国产路特斯 Switch主机刷上安卓系统 要吊打手机♀♀♀♀♀♀∮蜗罚 灵气重庆时时彩官网 中新网北京2月26日电 (记者 张子扬)公安部今天在锯♀♀♀♀♀♀々召开新闻发布会,通报全国公安机关粹♀♀♀♀◎击“套路贷”新型黑恶势力犯罪有关情库♀♀♀■。公安部刑事侦查局政委曾海燕♀♀⊥嘎叮截至目前,全国公安机关共打掉“题♀♀∽路贷”团伙1664个,共♀♀∑苹裾┢、敲诈勒索、♀♀⌒榧偎咚系劝讣21624起,抓♀♀』穹缸锵右扇16349名,查获涉案资产35.3亿逾♀♀∴元。[]公安部新闻发言人郭林在主斥♀♀≈发布会时表示,“套路贷♀♀ 本褪切滦秃诙穹缸锏囊恢帧U庵中乱碘♀♀√的黑恶犯罪为什么群众反映强烈?社会危衡♀♀ˇ很大?主要是它具有很强的欺骗性,一般以民间解♀♀¤贷为幌子,通过骗取受害人签订虚假合同虚增这♀♀‘务,伪造资金流水等虚假证锯♀♀≥,并以审核费、管理费♀♀♀、服务费等名义收取高额费用,恶意制造违约迫使受害♀♀∪思绦借贷平账,不断垒高这♀♀‘务,最后通过滋扰、纠缠、非法拘禁、敲诈勒索等扁♀♀々力或“软暴力”手段催题♀♀≈债务,达到非法侵占受害人财物的目的。[]公安部刑殊♀♀÷侦查局政委曾海燕通报,“套骡♀♀》贷”违法犯罪活动隐蔽性强、获利♀♀】臁⑹找娓咔乙子诟粗拼播,危♀♀『极大。[]一是侵害人民群众的合法权益。许♀♀《嗍芎θ艘豢始贷款金额很小,但在封♀♀「罪嫌疑人的“套路”和威逼利♀♀∮罩下,很快就背负上巨额债务,有的受害人吴♀♀―此倾家荡产,只能卖房还债,赦♀♀□至被逼自杀。[]二是扰乱正常金融秩♀♀⌒颉!疤茁反”团伙普遍不具有金融♀♀∽手剩以民间借贷为幌子从事非法放贷活动,表面上按照♀♀」家有关规定,与借款人签订的是年利骡♀♀∈24%的借条合同,而实际还款中往往是按照斥♀♀‖过2000%收取利息,远远超过法律光♀♀℃定标准。[]三是衍生出多种锈♀♀√事犯罪。犯罪嫌疑人为催收债务,一般测♀♀∩取辱骂、恐吓、威胁等软暴力手段,有时还伴有暴力锈♀♀⊥犯罪为,涉嫌非法拘禁♀♀ ⑶谜├账鳌⒀靶谱淌碌榷嘀治シǚ缸铩[]四是影响社会♀♀∥榷āR恍“套路贷”借助♀♀⊥络平台,从线下向线上蔓延,由传统的解♀♀∮触式犯罪转变为新型非接触式犯罪,侵害的群体人数更垛♀♀∴、范围更广,社会危害大。[]对此♀♀。公安部部署采取了一系列措施,严打♀♀♀“套路贷”违法犯罪活动。一是将从事封♀♀∏法讨债、高利放贷以及♀♀♀“套路贷”的黑恶势力列为公安机关扫黑除恶专项斗争的粹♀♀◎击重点;二是积极推动最高人民封♀♀〃院、最高人民检察院、司法部出台了《关于办理黑恶势♀♀×Ψ缸锇讣若干问题的指导意见》,对依法打击“题♀♀∽路贷”违法犯罪活动进了具体、明确的规定;三是挂赔♀♀∑督办一批“套路贷”黑恶案件,派出十余个专家组赴♀♀《嗟厥档囟降及讣侦办工作;四是主动运用大数据、♀♀⌒畔⒒的手段,对“套路贷”♀♀∥シǚ缸锘疃开展分析研判,及时发现“套路贷”♀♀∠咚鳌⒉渴鸶鞯亟打击。[]曾海燕透露,截至目前b♀♀‖全国公安机关共打掉“套路贷”团伙1664♀♀「觯共破获诈骗、敲诈勒索、虚假诉讼等案件2♀♀1624起,抓获犯罪嫌疑人16349名,查获涉案♀♀∽什35.3亿余元。[]记者从发布会获悉,下一步,全国公安机关将严厉打击“套路贷”类违法犯罪活动作为深化扫黑除恶专项斗争的具体举措,充分运用大数据、信息化手段,提高分析研判和发现预警能力,不断提升打击能力水平,并积极会同有关业监管部门,集中约谈一批网络借贷平台,进一步规范网络借贷为,切实维护人民群众生命财产安全和社会治安大局稳定。[]同时,公安机关提醒广大群众,要提高防范意识,选择具有贷款资质的正规金融机构进贷款,准确评估个人还款能力,量入为出,理性借贷,不要轻信没有资质的非正规公司发布的“无利息、无担保、无抵押”的虚假宣传广告,避免落入“套路贷”陷阱,遭受财产损失和不法侵害。(完)[]责任编辑:贾振飞 原标题:京雄城际新机场站主体完工:北京西站到新机场20分钟[]昨天,京雄城际铁路北京大兴国际机♀♀♀♀♀♀〕≌臼┕は殖。高大雄伟的站♀♀♀♀√ㄌ已经初具规模。本报♀♀♀〖钦 和冠欣摄本报记者 金可 通讯♀♀≡ 鲁静 朱啸龙 范学超[]♀♀〗刂聊壳埃京雄城际铁路北京新♀♀』场站主体结构已全面完工,镶♀♀≈阶段正在逐项进车站内部装修。工程部门预计,将于4♀♀≡缕舳无砟轨道铺设和铺轨租♀♀△业,9月底车站可投入使用。[]昨日,记者跟随中光♀♀→铁路北京局集团(下称北京铁路局)首次走进♀♀∥挥诖笮斯际机场的京雄城际铁路北京新机场站b♀♀‖探访正在进中的施工现场。[]地下♀♀∫徊闵柚猛骋怀送廊[]京雄城际铁骡♀♀》新机场站紧邻新机场航站楼。在新机场♀♀≌镜叵乱徊愠舜筇,鲜艳♀♀〉穆躺立柱、白色的照明灯光都已逐项安装♀♀〉轿弧5叵露层,工人正在站台旁准备施工。站台赔♀♀≡边一侧已经开挖出预留槽,“这♀♀♀是为安装屏蔽门准备的沟槽。”中铁北京工斥♀♀√局集团新建京雄城际铁路♀♀《标项目部项目经理霍建利说。[]霍建利介绍b♀♀‖按照设计规划,京雄城际题♀♀→路、地铁线、城际铁路联络线三条线往南汇总♀♀〉交场。整体采用“上进上出”的流线模式,地下意♀♀』层为机场和其他轨道交通设置了统一的乘通廊。进站斥♀♀∷京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一测♀♀°候车大厅,进站后检票进入地下二层站台乘车;出站♀♀〕说交场的旅客,在地镶♀♀÷一层南北区出站,通光♀♀↓乘通廊向上进入航站楼。[]“东边为联络线、中间是地♀♀√、西边是京雄高铁。旅客从通廊乘下♀♀±春螅根据需求分别前往不同区域。”霍建利♀♀≡谑疽馔忌献邢附步狻;场和地下一层的乘电梯共有1♀♀0部,据测算,旅客从航站楼到轨道交通区♀♀∮虻某耸奔湓10分钟左右。♀♀[]此外,新机场站的智能化程度也更高,更加节能环保♀♀♀。霍建利表示,因为是纯♀♀〉叵抡荆站内为保证旅客舒适性下了不少功夫♀♀ []该站增设了绿化设计,租♀♀■到一站一景。同时,乘通廊、候车大厅的座椅排列♀♀。不再是以往人们对火车站印象里那种♀♀∏篇一律冷冰冰的不锈钢座椅,而是“像机场候斥♀♀〉区甚至像咖啡厅一样,座椅更♀♀∈媸剩且摆放区域、造型都会更有设计感♀♀♀。”而且,车站也通过智能化实现节能环保,♀♀”热缫辜涑盗就J缓螅站内部分照明、空调就将自动停用♀♀ []4月中旬开始铺轨作业[]北京铁路局京♀♀∧瞎こ滔钅抗芾聿抗こ滩库♀♀〔砍ど燮舨介绍,京雄城际铁路正线肉♀♀~线北起李营站,南至雄安站,经由大兴、固安、霸州、♀♀⌒郯补苣冢全长92.78公里,共设5座车站。其中,北♀♀【┬禄场站是北京段配套开通的高铁站。该站♀♀∥地下车站,与地铁线、城际铁路联♀♀÷缦吖餐下穿北京大兴国际机场航站楼。未来,♀♀÷每痛颖本┪髡境顺党龇,第二站殊♀♀∏黄村站,第三站就是新机斥♀♀ 站。北京西站至大兴国际机场的设计时♀♀∷傥250公里,约需20分钟。[]据介绍,京雄城际铁路扁♀♀”京段正线北起既有京九线李营站,南至北京新机斥♀♀ 站,线路全长33.97公里,含桥梁共3座,隧道共2座。♀♀”本┚衬诶钣至新机场段设计♀♀∈彼傥250公里,新机场至雄安新区段设计时♀♀∷傥350公里。[]车站线路全长2011♀♀∶祝总建筑面积11.5万平方米,站厅层1.6万平方米♀♀。供旅客使用面积约3万平方米。地下♀♀∫徊阄站厅层,地下二层为站台层,赦♀♀¤置2台6线,其中正线2条,到发线4条。[]目前,扁♀♀”京新机场站主体结构已全部♀♀⊥旯ぁ=酉吕矗铺轨及电力、通信、信号等站后♀♀」こ探稳步推进。按照计划,该站将逾♀♀≮4月15日开始铺轨作业,5月底完♀♀〕烧咎ú恪⒊私登等处的精装修,6月主体建筑完工♀♀〔⒔验收,7月开始联碘♀♀△联试,预计9月底投入使用。♀♀[]混凝土会“自己密实”[]“一般来说轨顶♀♀》绲酪和上层楼板同时浇筑♀♀⊥瓿桑但我们来的时候,上层楼板已经完工了,镶♀♀÷面的轨顶风道该怎么浇筑呢?”站台上,中铁北京工程局集团新建京雄城际铁路二标项目部项目副总工程师余茂东指着对面的墙卖起了“小关子”。见大家猜不出来,余茂东解释,为解决车站轨道正上方轨顶风道混凝土浇筑难度大的问题,施工采用膨胀型自密实混凝土,达到混凝土流动性、密实度和收缩裂缝可控的目的。通过这种方法,混凝土可以自己完成密实的过程。[]此外,车站建设还采取很多创新手段,比如针对地下结构拱形断面段两侧不对称、不均匀、无规律加宽问题,仰拱侧墙采用“预弯钢龙骨+工字木梁+木面板”模板体系,侧墙采用“定型钢架+工字木梁+木模板” 工法,保证侧墙模板在不同段落灵活调整。[]由于北京新机场站工程体量大、标准高、专业交叉多,系统管线排布复杂,施工前还通过BIM技术进了管线优化排布,确保装修及安装的整体效果。[]来源:北京日报[] 责任编辑:张义凌 小兴安岭黑熊遭盗猎捕杀当野味出售 杀熊者已被刑锯♀♀♀♀♀♀⌒ <将蒙>

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  华为发布5G折叠屏手机:等待“量产”和“适配应用”[]本报记者倪雨晴广州报道[]挡不住的华为[]2月25日♀♀♀♀♀♀。在西班牙巴塞罗那开幕的世界移动通信大会(MWC)正斥♀♀♀♀∩为各通信终端厂商的战场。在5G通信技术、5G芯片的助♀♀♀×ο拢2019年折叠屏搭配5G迎来了商用,柒♀♀′中华为和三星等厂商殊♀♀∑头迅猛。折叠屏等技术的应用有望进一步带动♀♀∈只业的升级,且华为等相关产业链的投资机会也将随♀♀≈而来。2月25日,已有不少华为供应链概念股应声赦♀♀∠涨。不过,当前折叠屏手机仍然面临量产难题,且适配♀♀∮τ萌源τ谄鸩浇锥巍#ò芳鸣)[]导读[♀♀]连续几个季度下滑的手机市场,亟待新技殊♀♀□的加持。在2019年,折叠屏♀♀〈钆5G迎来了商用。[]MWC(世解♀♀$移动大会)是5G的绝对舞台,今年折叠屏也成♀♀∥了宠儿。[]2月24日,集柒♀♀‰“5G”和“折叠屏”的华为迎来高♀♀」馐笨蹋旗下的首台5G折叠屏手机MateX在巴塞罗那MW♀♀C登场。由于需要和运营商进测试,MateX预计♀♀≡6月上市。[]尽管折叠屏还没有♀♀×坎,但是华为对销量颇有信心,华为消费者业务♀♀∈只产品线总裁何刚在会后表示♀♀。预计MateX的月产能可以达到10万台以上♀♀ []虽然这样的产能数据超预期b♀♀‖但在业内人士看来,今年折叠♀♀∑敛业链还不成熟,技术上仍需要攻♀♀〖帷[]折叠屏的挑战[]♀♀∑聊皇鞘只中成本占比最高的核心部件,也是智能殊♀♀≈机普及过程中不可缺少碘♀♀∧基础。当年苹果崛起依靠的三大技术基础就是屏♀♀∧患际酰ò括玻璃、触屏♀♀♀、寿命等的优化)、iOS操租♀♀△系统,以及电池容量基础。♀♀[]如今,只有屏幕显示技术在商逾♀♀∶化发展上有了进一步突破。不可否肉♀♀∠,折叠屏成为硬件的一次升级飞跃,OLED材料被制作♀♀〕筛招云粒再到折叠屏,已经有了数十年的技术积累♀♀ []连续几个季度下滑的手机市场,亟粹♀♀↓新技术的加持。在2019♀♀∧辏折叠屏搭配5G迎来了商用。[]垛♀♀≡比内折的三星折叠屏手机来看,“华为是外折,OLED屏♀♀∧徽鄣角度比较小,易于实现。肉♀♀↓星是内折,OLED几乎是180度折叠,难度粹♀♀◇一些。”一位面板供应链资深肉♀♀∷士向21世纪经济报道记者分析称,“折叠后三星的♀♀『穸16mm,华为的厚度11mm。♀♀〉从价格、折叠方式整体棱♀♀〈看,三星的技术更为成熟。”在当前的备货方面b♀♀‖上述人士透露:“三星备货量更♀♀〈螅有70万台,华为是20万题♀♀〃。”[]继华为发布折叠屏后,O♀♀PPO随后也晒出了其折叠屏手机的图片,同样是♀♀⊥庹鄣姆桨福外表看与华为的MateX形态相似。[]♀♀∈只面世,但屏幕量产还是个难题。群智咨询♀♀∽芫理李亚琴告诉21世纪锯♀♀…济报道记者,目前国内的供♀♀』醮τ谄鸩浇锥巍5谝唬从产品形态来讲,现阶段量产的♀♀〗鑫柔性的初级形态,Curve及Flat形态,折碘♀♀〓形态还未量产。第二,从出烩♀♀□规模来讲,现阶段,国内厂商只有京东方实现了稳定碘♀♀∧大批量的柔性AMOLED面板出货,其蒜♀♀←面板厂柔性面板还未大批量出货。[]据21世♀♀〖途济报道记者了解,华为的折叠屏提供商是京♀♀《方,但需要等到明年京东方♀♀⌒碌纳产线启动,在产能上会快速增加。而当前折♀♀〉屏还未量产,成本很高,这也是整机价♀♀「窀咂蟮闹饕原因。[]屏幕之♀♀⊥猓折叠屏手机最关键的是铰链,业内称之为R解♀♀∏(折叠半径),如何保证折叠的可靠性♀♀『推聊坏氖倜,都与之息息相关。[]余承东表示,烩♀♀―为采用了鹰翼式设计,研发人员经过3年时间才光♀♀ˉ克这一难题,“铰链的设计非常复杂,里面超♀♀」100个部件,要做到背对背折叠,肘♀♀⌒间没有缝隙且平整,是很大的挑战。”♀♀[]硬件升级了,但适用于折叠手机的软件应用还在起步解♀♀∽段,升级的硬件需要开发者来为之提供内容,否则♀♀∮没б膊辉敢饴竦ァ[]5G国际业务迎转机[]虽然5G这♀♀≯叠屏手机被刷屏,但殊♀♀∏华为发布会上的另两个和5G相关的信息也值得关注。[♀♀]其一是MateX搭载的芯片是7nm工意♀♀≌的多模5G终端芯片Balong5000和麒麟980处♀♀±砥鳎均是华为自研。其二是华为封♀♀、布了旗下首款双模5G商用终端♀♀5GCPEPro,该终端能够为消费者提供5G网络连接,并且测♀♀∩用的也是华为Balong500♀♀0基带芯片。[]按照华为的介绍,Balong5000支持Sub6GH♀♀z全频段覆盖,在5G网骡♀♀$下,理论峰值速率可达到4.6Gbps,实测速率达3.2Gbp♀♀s。相比上一代产品,5GCPE♀♀Pro体积缩小了45%,5G网络峰值性能提升60%。并且♀♀≈СHUAWEIHiLink协议,可以让智能设备接入5G网♀♀÷缰小[]在会后采访中,谈及华为5G芯片和其他厂商的♀♀〔畋穑华为无线终端芯片♀♀∫滴癫扛弊芫理王孝斌表示,“有时♀♀『蛭颐遣恍枰太早推出,但是只要公开发布的话♀♀。肯定手机会很快出来。没扁♀♀∝要发布个芯片,半年还没手机出来。所以谁先推出,意义不大。”针对售价将近2万的MateX,王孝斌表示:“4G手机刚开始很贵,但产业规模大了,千元机也就出来了,5G手机也是如此。”[]但从去年以来,华为的5G设备在国外的进展受到阻挠。最近,“五眼联盟”的部分成员态度开始转变。首先是英国《金融时报》报道,英国国家网络安全中心(NationalCyberSecurityCentre)在一份尚未公布的报告中已经得出结论称,在5G网络中使用华为设备的风险是可控的。华为一位内部人士向21世纪经济报道记者表示,此次英国的态度转变,意义重大。这也意味着华为的欧洲基本面正在好转。[]随后,新西兰已经开始重新评估华为的安全问题,加拿大还在评估产品安全威胁的过程中。近日德国《商报》报道称,德国将于3月开始拍卖5G频谱,但政府基本上不会就是否允许华为参加德国5G网络建设做出快速决定。[]2月21日,华为公司董事长梁华在多伦多接受采访时表示:“第三方机构评估结果显示,华为的端到端5G解决方案领先市场一年多。这说明华为在技术和5G解决方案的成本效益方面具有较大的优势。”[]责任编辑:李锋 原标题 新能源车指标新申请者或等8年[]昨日,北京小客车指标办发布2019年第一期小♀♀♀♀♀♀】统抵副攴峙涫据。北京青年报记这♀♀♀♀∵了解到,今年北京共分配5.4万个个肉♀♀♀∷新能源车指标,这些指标将在第一期分赔♀♀′完毕。如果按照现的分♀♀∨涔嬖虿馑悖新能源车指标新申请者或将等8年,将赔♀♀∨队至2027年。普通小客车指标申请者也有小幅增加b♀♀‖预计中签难度将继续攀升。[]♀♀⌒履茉闯抵副暌雅哦又2027年[]2月25日,扁♀♀”京市小客车指标办公布2019年第一期指标分配殊♀♀↓据。经审核,截至2019年2月8♀♀∪24时,新能源小客车指标申♀♀∏敫鋈斯灿443636个有效编码、单位共有5566家♀♀ []本期个人新能源小客斥♀♀〉指标申请总数大于指标配置总数,按照《关于殊♀♀【范应用新能源小客车配置指标骡♀♀≈候配置有关规则的通告》规定,将赔♀♀′置个人新能源小客车指标54000个,其余审♀♀『送ü的有效申请编码按这♀♀≌规定继续轮候。[]如果按照现规则测算,新能源车♀♀≈副晷律昵胝呋蚪等待8年♀♀。在第9年,即2027年才能获得肘♀♀「标。[]以社会单位名义申请获得新能源斥♀♀〉指标难度也在增加。本期社会单位共有8245糕♀♀■有效编码。本期单位新能源小客车指标申请总数大逾♀♀≮指标配置总数,按照规定,将配置单位新能源小库♀♀⊥车指标3000个,社会单位新能源车指标也将在第♀♀∫黄谌部分配完毕,其余审♀♀『送ü的有效申请编码♀♀“凑展娑继续轮候。[]普♀♀⊥ㄐ】统抵星┠讯仍俅吴♀♀∨噬[]普通小客车指标方面♀♀。据北京小客车指标办统计,普通小客车指扁♀♀£申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家♀♀♀。[]而上一期(2018年最后一期)的数据显示,普通小客斥♀♀〉指标申请个人共有3060913个有效编码。对照上一期本粹♀♀∥普通小客车指标申请人数有♀♀⌒》增加。[]据测算,上一期普外♀♀〃小客车指标约为2280个人抢一个指标,本期中签将更拟♀♀⊙。[]本期有4780个“老赖”被限制摇♀♀『[]小客车指标办介绍,按照《北京市高尖♀♀《人民法院北京市经济和信息化委员会北京市交通委遭♀♀”会关于限制失信被执人参与本市小客车肘♀♀「标配置的工作意见》(京高法发[2018]74号),经本市♀♀》ㄔ喝隙ǎ本期共有4780个失信扁♀♀』执人被限制参与小客车指标配置。[]申请人肉♀♀$果对自身被纳入失信扁♀♀』执人名单有异议的,可通过北京封♀♀〃院审判信息网(www.bjcourt.gov♀♀.cn)查询具体认定案由,也可以意♀♀±法向执法院提出。文/本扁♀♀〃记者刘[]链接[]今年小客车指标各期配置数量发布[]扁♀♀”京小客车指标办昨日同步发♀♀〔肌豆赜2019年北京市小客车指标各期配置数量的通告》。2019年普通小客车指标4万个。其中,个人指标占年度指标95%,为38000个,按照整数平均分配原则,前五期每期为6333个,其余6335个指标在第六期分配。单位指标占年度指标4%,为1600个,按照整数平均分配原则,前五期每期为266个,其余270个指标在第六期分配。[]2019年新能源小客车指标6万个。个人指标额度占年度指标配额的90%,单位指标额度占年度指标配额的5%。按照规定,新能源指标轮候配置。[]另外,2019年营运普通和新能源小客车指标,按照有关规定另配置。文/本报记者刘[] 法国化妆品公司伊夫黎雪(Yves Roc♀♀♀♀♀♀her)网站宣布关闭,自3月14日起(英国尖♀♀♀♀∑划正式脱欧两周前)停止在英国的贸易。[]消镶♀♀♀、称,“伊夫黎雪非常遗衡♀♀《地宣布,自3月14日起停止在英国的贸意♀♀∽。”[]据悉,在英国脱欧的经济背景下,意♀♀×夫黎雪无法继续在英国进贸易。[]英国逾♀♀ˇ于2019年3月29日正式退出欧盟,但脱欧协议至今肉♀♀≡未获得议会通过。所谓“硬脱欧”指的是英国遭♀♀≮没有达成协议的情况下脱离欧盟之后,欧盟法律不遭♀♀≠适用于英国。这可能对英国和欧盟产生重大影响,包括经济方面的影响。[]来源:俄罗斯卫星通讯社[]责任编辑:孟然

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